Участок ремонта двигателей УМЗ с разработкой технологии разборочно-сборочных работ

~~8000 руб.~~ 5600 руб.

Товар 37 из 48
категории Ремонт автомобилей

Участок ремонта двигателей УМЗ с разработкой технологии разборочно-сборочных работ

Готовый дипломный проект представлен пояснительной запиской и графической частью из 18 чертежей КОМПАС, а так же 17 3D моделей каждой детали отдельно и 3 приспособления в сборе

Работу добавил пользователь: vasya612slava

Дипломный проект размещен в рамках партнерской программы.

Двигатель внутреннего сгорания - это тепловой двигатель, в котором происходит преобразование химической энергии сгорания топлива в механическую энергию.
Двигатели УМЗ устанавливают на грузовые и грузопассажирские автомобили серии «ГАЗель», полной массой до 3,5 тонн, а так же на автомобили УАЗ. Эти двигатели хорошо себя зарекомендовали. Стоимость у них ниже, чем у двигателей ЗМЗ, они обладают повышенной износоустойчивостью узлов двигателя, т.к. изначально эти двигатели разрабатывались к автомобилям повышенной проходимости для эксплуатации в крайне тяжелых условиях. Поэтому двигатели УМЗ пользуются не меньшим спросом чем, двигатели ЗМЗ.
Признаками неисправностей двигателя являются: падение мощности, повышенный расход масла, дымный выпуск, снижение давления конца сжатия (компрессии), стуки в двигателе.
Снижение мощности двигателя, чрезмерный расход картерного масла, явление большого количества газов, выходящих из сапуна, указывают на износ цилиндропоршневой группы, закоксовывание (залегание) поршневых колец.
На падение мощности двигателя, снижение частоты вращения коленчатого вала влияют такие эксплуатационные факторы, как загрязнение воздухоочистителя, нарушение регулировки рычага управления регулятором.

Основными дефектами двигателя УМЗ являются: трещины, изломы и пробоины блока(3), износ и задиры рабочей поверхности гильзы цилиндров ,износ наружных посадочных поверхностей гильзы(4), непараллельность (изгиб) и перекос (скручивание) верхней головки шатуна относительно нижней, выходящие за пределы допустимых размеров; обломы и трещины шатуна (5), износ по диаметру поршневого пальца(8), износ коренных и шатунных шеек по диаметру(9) (лист1 –основные дефекты двигателя )
В период эксплуатации у двигателей изнашиваются детали и сопряжения, возникают неисправности, вызывающие необходимость выполнения различных разборочно-сборочных, ремонтных и регулировочных работ. Ремонт двигателя предлагаем производить по схеме (лист 2 – Схема технологического процесса)
Согласно схемы технологического процесса ремонта двигателей был произведен расчет участка, подобрано и расставлено необходимое оборудование. (лист 3 - участок)
Для выполнения процесса разборки-сборки двигателя в выпускной квалификационной работе разработаны карты технологического процесса. (лист 4 – Тех. Карты сборки)
Процесс разборки и сборки двигателя, его узлов и механизмов, является ответственным и в тоже время очень трудоемким. Выполнение его невозможно без использования специального оборудования, поэтому для облегчения разборочно-сборочных работ, в частности в цилиндро-поршневой группе, предлагаем приспособление для выпрессовки и запрессовки поршневых пальцев. (лист 5 - ВО)Оно позволит значительно повысить производительность труда и снизить физические нагрузки на работающего.
Приспособление состоит из распределительного крана, поршня, штока с наконечником, упора.

Принцип работы приспособления: трехходовой распределительный кран подает воздух, поступающий из компрессора по двум трубопроводам, в одну из двух рабочих полостей поршня (в зависимости от необходимого направления перемещения штока). В результате поршень передвигается, заставляя передвигаться с собой шток с вкрученным в него наконечником. Наконечник, в свою очередь, достигая поршневого пальца, действует на него под нагрузкой и заставляет выпрессовываться из соединения. Для того, чтобы поршень в сборе с шатуном и поршневым пальцем не передвигался вместе со штоком, в приспособлении имеется упор, не дающий осуществляться такому действию.
На ответственные узлы детали приспособления разработаны рабочие чертежи. (лист 6 - деталировка) В разделе БЖД разработаны комплексные решения, обеспечивающие безопасность работы на разработанном участке.

Проведённый расчёт технико-экономических показателей, определяющий основные комплексные экономические показатели, при экономическом эффекте с нарастающим итогом за 5 лет равном 15699 тыс. руб. и при сроке окупаемости 0,8 года, даёт возможность сделать вывод, что все затраты на проектирование и строительство экономически обоснованы и целесообразны. (лист 7 - ТЭП)

Содержание

Введение 6
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА РЕМОНТА 8
1.1 Назначение двигателей УМЗ 8
1.2 Основные дефекты двигателей 12
1.2.1 Основные дефекты блока цилиндров 13
1.2.2 Основные дефекты гильз цилиндров 14
1.2.3 Основные дефекты шатуна 15
1.2.4 Основные дефекты поршней и поршневых пальцев 16
1.2.5 Основные дефекты коленчатого вала 16
1.2.6 Основные дефекты маховика с венцом 18
1.2.7 Основные дефекты распределительного вала 18
1.2.8 Основные дефекты толкателей 19
1.2.9 Основные дефекты клапанов 20
1.2.10 Основные дефекты коромысла и оси коромысел 21
1.2.11 Основные дефекты головки цилиндров 21
1.3 Обоснование выбора темы 23
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 25
2.1 Прием двигателя в ремонт 27
2.2 Разборка двигателя 27
2.3 Мойка двигателя 29
2.4 Разборка двигателя на узлы 29
2.5 Разборка узлов на детали 29
2.6 Дефектация деталей 30
2.7 Комплектование деталей 32
2.8 Сборка двигателя 33
2.9 Обкатка и испытания двигателя 34
2.10 Сдача заказчику 35
2.11 Расчет участка ремонта двигателей 35

3 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 40
3.1 Классификация способов разборки-сборки соединений с натягом 40
3.2 Анализ существующих конструкций 41
3.3 Описание работы конструкции 45
3.4 Конструкторские расчеты приспособления запрессовки и выпрессовки поршневого пальца 45
3.4.1 Расчет пневмоцилиндра приспособления и его элементов 45
3.4.2 Расчет пальца крепления пневмоцилиндра 49
3.4.3 Расчет вала фиксатора 50
3.4.4 Расчет установочного болта 51
3.4.5 Определение толщины плиты из условия прочности 53
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛИ 56
4.1 Анализ условий труда на участке ремонта двигателей 56
4.2 Категорирование объекта 57
4.3 Разработка комплексных решений, обеспечивающих безопасность 58
4.3.1 Расчет вентиляции 58
4.3.2 Расчет отопления участка 59
4.3.3 Расчет освещения помещения участка 61
4.4 Противопожарная безопасность и мероприятия по ее осуществлению 65
4.5 Экологичность проекта 65
5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 67
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ 75
ЛИТЕРАТУРА 76
ПРИЛОЖЕНИЯ 79