|
Работу добавил пользователь: usa.2024
Вспомогательные судовые паровые котлы служат для обеспечения паром вспомогательных механизмов, для обогрева помещений, для других нужд на судах, где в качестве главных двигателей установлены двигатели внутреннего сгорания. Часто на теплоходах устанавливают вспомогательные котлы, использующие тепло отработанных газов двигателей внутреннего сгорания. Такие котлы называются утилизационными.
Целью данного курсового проекта является расчет рабочей массы топлива, энтальпии дымовых газов, теплового баланса, топки котла, конвективной поверхности нагрева, экономайзера. Прототип котла – Вагнер Хохдрук. Данный котел устанавливался на судах сравнительно давней постройки, таких как «Выборг», «Иркутск» и др.
Содержание
Введение. 3
1. Исходные данные. 5
2. Описание конструкции котла. 6
3. Расчет рабочей массы топлива. 8
3.1. Теплота сгорания. 9
3.2. Выбор типа форсунки. 9
3.3. Расчет коэффициента избытка воздуха α. 9
3.4. Расчет объемов воздуха и продуктов сгорания. 10
4. Расчет энтальпий дымовых газов. 11
5. Расчет теплового баланса. 15
6. Расчет топки котла. 17
7. Расчет конвективной поверхности нагрева. 21
8. Расчет экономайзера. 27
9. Эксплуатация котла. 30
9.1. Водоподготовка. 30
9.2. Эксплуатация топливной системы.. 31
9.3. Поддержание нормальной работы котла. 33
Заключение. 42
Список использованных источников. 43
Графическая часть (чертежи):
- Общий вид котла Вагнер Хохдрук. Формат А1
|