Готовая дипломная работа представлена в виде пояснительной записки выполненной на 96 страницах печатного текста и 10 демонстрационных слайдов
Содержит описания исследования процессов восстановления поршня, расчет режимов резания и приведен оптимальный способ восстановления поршня.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 Анализ научно-технических решений по повышению долговеч-ности и износостойкости поршней втомобильных двигателей
1.1 Характеристика поршней автомобильных двигателей
1.1.1 Условия эксплуатации поршней
1.1.2 Конструктивные и технологические особенности поршней
1.2 Условия работы, обусловливающие изнашивание рабочих поверхностей поршня
1.2.1 Теплонапряженность поршня
1.3 Условия трения, смазки и процесс изнашивания
1.3.1 Виды изнашивания
1.3.2 Режимы смазки
2 Анализ способов восстановления поршня
2.1 По технологии НПО «Авторемонт»
2.2 По технологии Полоцкого АРЗ
2.3 По технологии Камского МРЗ
2.4 По технологии Саратовского института механизации сельского хозяйства
2.5 Способ восстановления
2.6 Маршрут восстановления
2.7 Расчет режимов обработки
2.7.1 Токарная операция
2.7.2 Шлифовальная операция
2.7.3 Гальваническая операция
2.7.4 Сверлильная операция
2 Разработка ремонтного чертежа поршня двигателя ЯМЗ-236
3 Расчет технико-экономических показателей и эффективности проектных решений
ВЫВОДЫ
ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК
ПРИЛОЖЕНИЕ
К диплому прилагается комплект графической документации, презентация из 10 слайдов, тех.процесса, операционных карт и карт эскизов выполненных в AutoCAD.
Чертеж:
- Ремонтный чертеж
- Карты эскизов
- Маршрутные карты
- Операционные карты
Все разделы и чертежи дипломного проекта можно приобрести по отдельности
Ключевые слова: повышение долговечности, повышение износостойкости, характеристика поршня, технические условия эксплуатации, теплонапряженность поршня, условия трения, технология НПО «Авторемонт», технология Полоцкого АРЗ, технология Камского МРЗ, технология Саратовского института механизации сельского хозяйства, способ восстановления, токарная, шлифовальная, гальваническая, сверлильная операция, ЯМЗ-236
|