Дипломная работа по направлению "Проектирование автомобилей" состоит из пояснительной записки и 14 слайдов презентации выполненных в PowerPOINT. Так же к диплому прилагается доклад на защиту.
Произведен анализ применяемости многодисковых тормозных механизмов, работающих в масляной среде. Рассмотрены варианты конструкций многодисковых тормозных механизмов. Проанализированы условия работы многодисковых тормозов. Рассмотрена теория трения в режиме граничной смазки. Подобраны фрикционные материалы, используемые в тормозных механизмах, работающих со смазкой. Исследовали трибологические характеристики рабочих жидкостей и влияние температуры на свойства масла.
Рекомендации к использованию: Основные результаты работы могут быть использованы при проектировании тормозных механизмов колесных тракторов.
Прогнозные предложения - конструктивное и технологическое совершенствование многодисковых тормозных механизмов в целях увеличения долговечности и доведения их ресурса до уровня ресурса трактора в целом.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1 Обзор существующих типов тормозных устройств. ТЕОРИЯ ТРЕНИЯ
1.1 Обзор существующих типов тормозных устройств
1.1.1 Колодочные тормоза
1.1.2 Камерные тормоза
1.1.3 Ленточные тормоза
1.1.4 Дисковые тормоза
1.2 "Мокрый" многодисковый тормоз,приимущества и недостатки
1.3 Теория трения в режиме граничной смазки применительно к фрикционным узлам
2 Требования предъявляемые к материалам пар трения работающих в масле
2.1 требования, предъявляемые к фрикционным материалам
2.2 Основные материалы фрикционных узлов
2.3 Зарубежные материалы пар трения
2.4 Отечественные материалы пар трения
3 Конструкция фрикционных элементов и их влияние на рабочие параметры фрикционных устройств
4 ВЫБОР МАСЛА ДЛЯ «МОКРОГО» ФРИКЦИОННОГО
МЕХАНИЗМА НА ОСНОВЕ ЭКСПЕРЕМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1 Эксперементальное исследование трибологических характеристик рабочих жидкостей
4.2 Влияние температуры на свойства масла
энергонагруженность пары трения и тепловые процессы в фрикционном контакте
5.1 Выбор критериев допустимой энергонагруженности пары трения
5.2 Анализ тепловых процессов в фрикционном контакте
выводы
перечень ссылок
Плакат:
- Титульный лист
- Тема диплома
- Обзор и классификация тормозных механизмов
- Конструкция многодисковых тормозов, охлаждаемых маслом
- Преимущества и недостатки многодискового тормоза, работающего в масле
- Требования, предъявляемые к фрикционным материалам
- Характеристика фрикционных материалов, применяемых в «мокрых» тормозах зарубежных транспортных средств
- Конструкция фрикционных дисков
- Характеристика транссмиссионных масел зарубежных фирм
- Тестирование на четырехшариковой машине
- Влияние температуры на свойства масла
- Критерии допустимой энергонагруженности пары трения
- Определение диапазона допустимых нагрузок
- Выводы
- Все разделы и чертежи дипломного проекта можно приобрести по отдельности
Ключевые слова: типы тормозных устройств, «мокрый» многодисковый тормоз, теория трения, материалы пар трения, конструкция фрикционных элементов, рабочие жидкости, влияние температуры, диплом автомобили, купить диплом куплю, презентация для защиты диплома, литература для диплома
|