Вуз: Уральский государственный лесотехнический университет
В данной курсовой работе произведен расчет эксплуатационных свойств автомобиля на основании прототипа – автомобиля МАЗ, бортового с дизельным двигателем.
Были определены следующие характеристики автомобиля: внешние скоростные, силового и мощностного балансов, динамическая, ускорения, времени и пути разгона, топливной экономичности. Также построены соответствующие графики.
Содержание
Введение 3
1. Исходные данные 4
2. Определение тягово-скоростных свойств автомобиля 5
2.1. Внешние скоростные характеристики двигателя 5
2.2. Построение силового баланса 10
2.3. Построение мощностного баланса автомобиля 12
2.4. Построение динамической характеристики 13
2.5. Построение графика ускорения 15
2.6. Построение графиков времени и пути разгона 16
3. Определение топливной экономичности автомобиля 19
3.1. Построение графика потребной мощности 19
3.2. Линии связи 19
3.3. Построение графика загрузки двигателя 21
3.4. Построение графика часового расхода топлива 22
3.5. Определение часового расхода топлива графическим способом 23
4. Движение на маршруте 24
4.1. График скорости автомобиля на маршруте 24
4.2. График часового расхода топлива на маршруте 25
Заключение 27
Список литературы 28
Исходные данные
Наименование параметра
|
Единицы
измере-ния
|
Числовые
значения
|
Тип двигателя (дизель, карбюратор)
|
дизель
|
Максимальная скорость движения автомобиля
|
км/час
|
75
|
Полный вес автомобиля (груженый)
|
Н
|
161865
|
База одиночного транспортного средства
|
м
|
4,9
|
Максимальная мощность двигателя
|
кВт
|
125
|
Угловая скорость коленчатого вала при максимальной мощности двигателя Nemax
|
рад/с
|
200
|
Радиус качения колеса
|
м
|
0,51
|
КПД трансмиссии
|
|
0,92
|
Фактор обтекаемости
|
Н·с2/м2
|
4,4
|
Постоянная для определения δ
|
|
0,4
|
Удельный расход топлива при Nemax
|
г/кВт·час
|
210
|
Передаточное число главной передачи (расчетное значение)
|
|
4,9
|
Количество передач в коробке передач
|
|
5
|
Передаточные числа коробки передач (по прототипу)
|
|
7,3; 2,09; 1,39; 1; 0,79
|
Время переключения передач
|
с
|
3
|
Угловые скорости коленчатого вала взятые для расчета характеристик двигателя и автомобиля
|
рад/с
|
40; 80; 120; 160; 200
|
Коэффициент сопротивления качению (асфальтобетонное покрытие - на первом и втором участке)
|
|
0,015
|
Коэффициент сопротивления подъему (первый участок - в гору)
|
|
0,07
|
|