Электронно-управляемая топливная аппаратура автомобильного дизеля с разработкой электромагнитного исполнительного механизма

Магистерская работа по направлению "Проектирование автомобилей" состоит из пояснительной записки на 102 страницах и 29 слайдов выполненных в PowerPOINT.

Объектом исследования являются топливные насосы высокого давления автомобильных дизелей.

Цель работы – разработка конструкции электронно-управляемого топливного насоса высокого давления, обеспечивающего выполнение нормативов по ограничению вредных выбросов с отработавшими газами ЕЭК ООН № 49.03.

В ходе выполнения поставленной цели была разработана конструкция электронно-управляемого топливного насоса высокого давления с двухплунжерными насосными секциями, обеспечивающего возможность раздельного управления как величиной подаваемого топлива, так и моментом начала впрыскивания топлива. Кроме того, был спроектирован линейный электромагнит, служащий исполнительным механизмом привода реек топливного насоса.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ОБОСНОВАНИЕ ПРОБЛЕМЫ
2. РАЗРАБОТКА ЭЛЕКТРОННО-УПРАВЛЯЕМОЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ДИЗЕЛЯ
2.1. ТНВД с двухплунжерной насосной секцией
2.2. Возможные варианты конструкции ТНВД с двухплунжерной насосной секцией
3. ВЫБОР ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА
3.1. Назначение исполнительных устройств и предъявляемые к ним требования
3.2. Источники энергии для исполнительных устройств
3.3. Классификация исполнительных механизмов
3.3.1. Общая классификация исполнительных механизмов
3.3.2. Гидравлические и пневматические исполнительные механизмы
3.3.3. Электрические исполнительные механизмы
3.4. Сравнительные характеристики исполнительных механизмов
4. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА
4.1. Потребные характеристики электромагнита
4.2. Определение максимальных размеров электромагнита
4.3. Методы расчета электромагнитов
4.4. Расчет электромагнита
4.4.1. Расчет базового варианта электромагнита
4.4.2. Выбор оптимальных конструктивных параметров
4.5. Конструирование электромагнита
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Плакат:

• Титульный лист
• Обоснование проблемы
• Рядный ТНВД с дополнительной втулкой фирмы R.Bosch
• Цель работы
• Задачи работы
• Электронно-управляемый ТНВД с двухплунжерными насосными секциями
• Двухплунжерная насосная секция
• Электронно-управляемый ТНВД с двухплунжерными насосными секциями (2 шт.)
• Критерии выбора исполнительных механизмов
• Расчет электромагнитного исполнительного механизма
• Максимальные размеры электромагнита при установке ТНВД на двигатель КамАЗ–740.50-360
• Необходимые параметры электромагнита
• Базовый вариант электромагнита
• Построение модели
• Конечно-элементная модель базового варианта электромагнита
• Для ферромагнитных элементов магнита 
• Распределение магнитной индукции и силовые линии магнитного поля в базовом варианта модели электромагнита при ходе якоря 24 мм
• Расчетная тяговая характеристика базового варианта электромагнита
• Влияние высоты шунта на тяговую характеристику электромагнита
• Влияние внутреннего радиуса конуса шунта на тяговую характеристику электромагнита
• Влияние высоты выступа крышки на тяговую характеристику электромагнита
• Влияние наружного радиуса конуса шунта на тяговую характеристику электромагнита
• Влияние радиуса якоря на тяговую характеристику электромагнита
• Параметры окончательного варианта электромагнита
• Распределение магнитной индукции и силовые линии магнитного поля в окончательном варианте модели электромагнита при ходе якоря 24 мм
• Тяговые характеристики базового и окончательного вариантов электромагнитов
• Конструкция электромагнита
• Выводы

Все разделы и чертежи дипломного проекта можно приобрести по отдельности

Ключевые слова: конструкция электронно-управляемого топливного насоса, линейный электромагнит, ТНВД, Bosch, двигатель КамАЗ–740.50-360, диплом автомобили, купить диплом куплю, презентация для защиты диплома, литература для диплома