Электротехнический участок АТП по обслуживанию 160 автомобилей БелАЗ 7540

Вуз: Российский государственный профессионально-педагогический университет.

Несвоевременное техническое обслуживание создает благоприятные условия для дорожно-транспортных происшествий и предельных износов и поломок узлов и деталей автомобилей. Наиболее часто отказы возникают по двигателю. По числу отказов на двигателе автомобиля примерно половина приходиться на электрооборудование. Поэтому в данном проекте разработан электротехнический участок АТП по обслуживанию автомобилей БелАЗ 7540. 

Введение       4

1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АТП             6

1.1 Исходные данные          6

1.2 Корректирование нормативов периодичности технического обслуживания и ремонта подвижного состава           6

1.3 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и диагностике подвижного состава           8

1.4 Режим работы зон технической обслуживания и ремонта 12

1.5 Выбор методов технического обслуживании и диагностирования          13

1.6 Расчет годовых объемов работ по техническому обслуживанию, диагностированию и ремонту             14

1.7 Расчет численности рабочих и распределение их по объектам работе     16

1.8 Расчет количества постов и линий технического обслуживания, ремонта и диагностирования             21

1.9 Подбор технологического оборудования, которым будет оснащен электротехнический участок АТП 26

1.10 Определение площадей производственных и вспомогательных помещений   27

2 ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ          32

2.1 Общие положения         32

2.2 Строительные размеры зданий АТП 33

ЗАКЛЮЧЕНИЕ       35

ЛИТЕРАТУРА         36

Графическая часть (чертежи):

- Планировка производственного корпуса АТП по обслуживанию автомобилей БелАЗ 7540;

- Электротехнический участок АТП (планировка).

Все разделы и чертежи готового курсового проекта могут быть куплены по отдельности.